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雷军两年内不再谈汽车 新发布的机器人还不够贵

8月11日晚,雷军连续第三年发表个人年度演讲,1个小时里,他讲了自己三次“穿越人生低谷的感悟”。不同于前两年激…

8月11日晚,雷军连续第三年发表个人年度演讲,1个小时里,他讲了自己三次“穿越人生低谷的感悟”。不同于前两年激情四射的“相信自己,一往无前”“我的梦想,我的选择”,今年的雷军更多是从过去经历中寻找力量。

雷军两年内不再谈汽车 新发布的机器人还不够贵插图

8月12日开盘,小米股价微涨不到1%,收于12.14港元。自2021年1月达到35港元高位之后,小米股价一路下滑。不过,很难说这是小米自己的问题,同时期的阿里巴巴股价,几乎下跌了三分之一;腾讯的股价也只有最高的四成。

演讲中,在回顾了“盘古失败,站柜台卖软件”“被微软击败后,泡吧泡论坛”“卖掉卓越,错失互联网”三段人生低谷之后,雷军端出当晚的“鸡汤”——再聪明的人,站对风口很重要;面对挫折时,勇气很重要。

或许,这是说给小米自己听的。当晚,除了发布小米折叠机MIX fold 2等新手机之外,雷军首次正式公布小米自动驾驶技术的研发进展,最后还把小米首个全尺寸人形仿生机器人CyberOne拉出来遛了遛。

12年前,雷军下场,看准移动互联网的风口,创办小米;500天前,雷军最后一次创业,押宝小米汽车;如今,小米双线作战,每一面都有无数强敌。不咬牙,不直面痛苦,又怎么能赢?

“再聪明的人,也要抓住风口”

“卓越网是我第一个注册的电商网站。”11日晚,当雷军谈及2004年被迫将卓越卖给亚马逊时,办公室里的同事恍悟:卓越网竟然也是雷军的。

三段人生低谷,是雷军的三次失败,但和小米时代最接近的,无疑是卓越网的这次。创办于2000年的卓越网,是中国最早的电商平台,但“烧”了四年后,终于没坚持住,于2004年卖给了亚马逊,卓越亚马逊的名字,用了好久。如今,亚马逊国内电商关闭,Kindle也确定明年退出中国,卓越的痕迹彻底从中国互联网上被抹去。有一次,雷军去亚马逊,贝索斯对他说,对不起,我没照顾好卓越。

卓越网的失败让雷军反省两点:第一,凡事要趁早,不要一开始输在起跑线上;第二,不管再聪明的人,也不要低估风口的重要性。

或者正是这个感悟,让雷军在500天前宣布“小米造车”。小米成立10年后,移动互联网不再是风口,在双碳的大背景下,新能源汽车和无人驾驶是互联网巨头都看好的新赛道。这个风口,小米不算最早踩中的,但却也不算晚。至少500天后的现在,就连创维、海尔等家电企业也都传言要“造车”了。

此次发布会上,雷军第一次首次披露小米自动驾驶技术的研发进展:截至目前,小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用,组建了超500人规模的专属研发团队,其中博硕占比超过70%,涵盖了传感器、芯片、感知规控算法、仿真技术、高精地图、高准定位、工具链、训练能力等自动驾驶全栈技术所需人才;同时小米投资了十余家自动驾驶领域上下游企业,涉及自动驾驶解决方案、核心传感器、核心执行器以及域控制器等方向,相关投资的总金额超过20亿元。

雷军表示,小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是2024年进入行业第一阵营。但他同时也宣布“封口”,接下来2年内不再对“小米汽车”再发布更多消息。

继续抓住风口,应该是52岁的雷军现在对自己说的话。

仿生机器人的未来

从去年的Cyberdog(铁蛋)到今年的Cyberone(铁大),小米在仿生机器人方面也算是入门了。虽然挪着小碎步上来的铁大,和波士顿动力会跳舞、会后空翻的机器人相比,还显得有些初级,但据雷军介绍,CyberOne可支持多达21个自由度,并能实现各自由度0.5ms级别的实时响应,并充分模拟人的各项动作,技术实现上比之前的“机器狗”还是要复杂得多。

雷军两年内不再谈汽车 新发布的机器人还不够贵插图1

承载了人们未来幻想的人形机器人,在现实世界中的发展并不顺利。2021年6月,有消息称,软银集团正重整其全球机器人业务及战略,而旗下颇负盛名的人形机器人Pepper已在2020年8月停止生产。全球公认的仿生机器人最强公司——波士顿动力,也在不久前被软银卖给了韩国现代集团。原因无他,人形机器人造价太高。

曾有消息称,波士顿动力的机器人ATLAS造价接近200万美元,本田ASIMO机器人售价250万美元。CyberOne虽然还刚入门,但雷军透露,成本也已达60万~70万元。

人形机器人能否成功的核心是伺服电机,需要在尽可能小体积的前提下,爆发出更强劲的动能。上海交通大学电子信息与电气工程学院教授、智能机器人研究中心苏剑波曾告诉《IT时报》记者,一方面电机要足够多,确保每个“关节处”有强劲的动力,另一方面,这些伺服电机之间的协同也很重要,“比如举重比赛,一个48公斤的选手,却能举起100公斤的重量,而另一个人58公斤,才能举出90公斤的重量,差别就在于电机控制技术。”

据小米介绍,CyberOne的智能、机械能力,全部由小米机器人实验室全栈自研完成,以CyberOne上肢关节电机为例,小米自研了一枚重量仅为500g,额定输出扭矩高达30n·m的高效电机,保证上肢灵活性。CyberOne髋关节主要电机瞬时峰值扭矩可达300n·m,配合自研的人形双足控制算法,行走姿态更加平稳。另外,CyberOne单手还可握持1.5KG重物。

雷军两年内不再谈汽车 新发布的机器人还不够贵插图2

尽管CyberOne看起来离商业化但有很远的距离,但小米也应该是不得不为之。

马斯克说,特斯拉的机器人擎天柱(Optimus)明年就要面世,买了波士顿动力的现代,也是家车企。谁能肯定,以后是不是不造人形机器人,就不好意思说自己还会造汽车?毕竟,百度的李彦宏已经直接将未来自动驾驶汽车定义为“机器人”。

8月12日,智能机器板块股价飙涨,不管风口来没来,至少股票先炒一波。但和先行者相比,铁大还“不够贵”。

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作者: 小蜗牛

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