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华为发布会汇总:Mate50“王者归来”,首款纯电车体验领先特斯拉?

9月6日消息,华为举行Mate50系列及全场景新品秋季发布会,带来Mate50系列新机、AITO首款纯电车型问…

9月6日消息,华为举行Mate50系列及全场景新品秋季发布会,带来Mate50系列新机、AITO首款纯电车型问界M5 EV、首款搭载HarmonyOS的家庭存储等十余款终端产品。

令外界惊喜的是,即使遭遇美国打压,华为依旧引领行业技术创新。比如,Mate50系列支持北斗卫星消息,将卫星通信功能从专业领域引入大众市场。应急模式下支持聚能泵技术,让手机在低电量模式下可以待机3小时、通话12分钟。

此外,华为今天还发布AITO首款纯电车型问界M5 EV,AITO品牌产品线进一步补全。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示,M5 EV驾乘体验遥遥领先特斯拉Model Y,包括颠簸路面、沥青路面,车内噪音能量仅为Model Y的二分之一。

最新数据显示,赛力斯AITO问界系列8月整车交付首次突破1万辆。AITO品牌已经覆盖180多座城市820余家华为体验中心和赛力斯用户中心,年底门店数量将拓展至1200家以上。

“华为一直在创新的路上不断攀登向上,坚持不懈,引领行业向前。”余承东称,虽然面临各种艰难险阻,但是依然坚定执着。

王者归来?Mate系列时隔两年回归

今天,华为在秋季发布会上正式发布Mate50系列新机。

这也是时隔两年后,华为高端旗舰手机产品线Mate系列再次迎来更新。此前在2020年10月,华为推出Mate40系列新机。因芯片等零部件获取受限,Mate系列在2021年停更。

具体来看,Mate50系列在外观设计方面传承中轴对称和环形摄像头的设计语言,玻璃版本拥有冰霜银、曜金黑、流光紫三款配色,素皮版本有昆仑破晓、昆仑霞光两款配色。

屏幕方面,Mate50系列素皮版正面采用华为昆仑玻璃。相比普通玻璃,搭载昆仑玻璃的华为Mate50 Pro整机抗跌落能力提升至10倍。

值得一提的是,Mate50系列成为全球首款支持北斗卫星消息的大众智能手机。当身处荒漠无人区、出海遇险、地震救援等无地面网络信号覆盖环境下,用户可通过畅连APP将文字和位置信息向外发出,并支持多条位置生成轨迹地图。

这也标志着华为或许将先于苹果在手机上推出卫星通信功能。有爆料消息称,苹果在即将发布的iPhone14上,已完成卫星通信硬件测试。

华为发布会汇总:Mate50“王者归来”,首款纯电车体验领先特斯拉?插图

续航方面,Mate50系列采用66W有线快充,50W无线快充。当手机电量低于1%时,智能启动聚能泵,满足低功耗应用的应急使用,支持待机3小时,或通话12分钟,或亮码10次,或扫码4次,并且不会损伤电池寿命。

影像方面,Mate50系列搭载超光变XMAGE影像系统,把可变光圈设计融入手机影像系统。自动模式下拥有四档智慧光圈,可根据不同场景智能匹配光圈大小。专业模式下,通过十档可调物理光圈,可调整景深范围和虚化程度。Mate50系列主摄拥有目前业界最大F1.4光圈,可实现亚毫米级分割精度,虚化更自然。配合RYYB传感器,感光能力提升24%。

此外,Mate50系列搭载潜望式长焦摄像头,其中Mate50支持100变焦范围,Mate50 Pro支持200倍的变焦范围。

Mate50系列搭载鸿蒙3.0系统,业界首发超空间储存压缩技术,可识别并压缩多个应用中使用的重复文件,最多可节省20GB可用空间。首发支持超级中转站功能,可将图片、文档、文字等类型文件一次拖出,批量分享。

Mate50系列还有保时捷设计版本,采用CeraBicolor双色陶瓷工艺,实现双色陶瓷设计,共有墨蓝瓷、胭紫瓷两款配色。售价方面,华为Mate50系列起售价4999元,保时捷设计版本12999元。

华为发布会汇总:Mate50“王者归来”,首款纯电车体验领先特斯拉?插图1

天风国际分析师郭明錤表示,高端产品是现在手机品牌的出路,如果华为Mate50反应好的话,对其他国内高端手机市场应该会有鼓舞效果,有利于降低消费电子市场下行周期的影响。

在备货方面,数码博主“厂长是关同学”曾透露,在解决供应链问题之后,Mate 50系列准备了至少千万级打底的供货量。不过,潮电智库董事长孙燕飚称,“华为此次备货量仅有400万台,优先保证500家华为智慧生活馆的需求”。

纯电车M5 EV驾乘体验领先特斯拉?

在本次发布会上,华为还推出AITO品牌首款纯电车型问界M5 EV。在介绍该产品时,余承东多次形容称“遥遥领先”。

问界M5 EV共有四种内饰颜色和六种外观颜色,搭载80度电的磷酸铁锂电池,后驱和四驱版本的续航里程分别为620和552公里。售价方面,标准版为28.86万元,性能版31.98万元。

华为发布会汇总:Mate50“王者归来”,首款纯电车体验领先特斯拉?插图2

问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统(Dynamic Adaptive Torque System),一方面提升车辆的驾乘舒适性及操控,还可以进一步提升车辆续航。

“目前全世界也就特斯拉和华为掌握了该技术,不过AITO问界M5 EV的驾乘体验‘遥遥领先’,其中减速带路面108项指标里,有94项优于特斯拉Model Y,沥青路面32项指标中有25项优于特斯拉Model Y。车内噪音能量仅为Model Y的二分之一。”

据华为透露,HUAWEI DATS可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教,在通过坑洼路面时轮速波动(颠簸感)稳定时间降低46%,座椅前向加速度(冲击感)下降31%,

在与HarmonyOS智能座舱的结合下,问界M5 EV带来了智慧充电。当用户上车出发前,车机Petal Maps可显示当前里程的可达范围,出发后对电量情况进行实时跟踪。在导航过程中,当车辆处于低电量情况下,Petal Maps会自动预警,用户可快捷发起充电站搜索。用户抵达充电站后,问界M5 EV实现即插即充服务,实现无感支付。

渠道方面,9月AITO品牌已经覆盖180多座城市820余家华为体验中心和赛力斯用户中心,预计到年底门店数量将拓展至1200家以上。

在华为技术、品牌、渠道等各方面的加持下,小康股份新能源汽车销量迅速攀升。最新数据显示,赛力斯AITO问界系列8月整车交付首次突破1万辆。

手机、汽车之外,华为还发布了多款终端产品,包括首款搭载HarmonyOS的家庭存储、搭载HarmonyOS 3的旗舰平板电脑——华为MatePad Pro 12.6英寸、华为智能门锁SE猫眼版、新一代二合一笔记本华为MateBook E Go等。在手机收入急剧下滑之际,华为尝试不断丰富“8+N”设备品类,保持在智能终端领域的竞争力。

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作者: 小蜗牛

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