站长在线 互联网 美国宇航局的火星恒心漫游者为着陆提供了前排座位,这是红色星球的第一次录音

美国宇航局的火星恒心漫游者为着陆提供了前排座位,这是红色星球的第一次录音

编者注:此版本于 2 月 22 日更新,以将火星车车轮与地面接触的速度的公制单位更正为 kph。 来自美国宇航…

美国宇航局的火星恒心漫游者为着陆提供了前排座位,这是红色星球的第一次录音插图

编者注:此版本于 2 月 22 日更新,以将火星车车轮与地面接触的速度的公制单位更正为 kph。

来自美国宇航局的火星 2020 恒心漫游者的新视频记录了 2 月 18 日火星进入、下降和着陆 (EDL) 红色星球的最后几分钟内的主要里程碑,当时航天器坠落、跳伞并飞向火星表面。火星车上的麦克风还首次提供了火星声音的录音。

从降落伞充气的那一刻起,摄像机系统就覆盖了整个下降过程,展示了火星车前往火星Jezero 陨石坑的一些紧张过程。航天器上的高清摄像机拍摄的镜头从地表以上 7 英里(11 公里)处开始,显示了有史以来最大的降落伞超音速部署到另一个世界,并以火星车在陨石坑中着陆结束。

连接到漫游车的麦克风在下降过程中没有收集到可用数据,但商用现成设备在高度动态的下降过程中幸存下来,并于 2 月 20 日从 Jezero 陨石坑获得了声音。进入 60-10 秒约 10 秒第二次录音,几秒钟内可以听到火星微风,以及火星车在表面运行的机械声音。

代理美国宇航局局长史蒂夫·尤尔奇克说:“对于那些想知道你是如何登陆火星的人——或者为什么它如此困难——或者这样做会有多酷——你不需要再看下去了。”坚持不懈才刚刚开始,而且“它已经提供了太空探索历史上一些最具标志性的视觉效果。它强化了建造和驾驶飞行器前往红色星球所需的卓越工程水平和精确度。”

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作者: 小蜗牛

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